水下管道的鋪設是一項復雜的工程任務(wù)，涉及多個(gè)因素和步驟。以下是對水下管道鋪設的詳細解釋?zhuān)?/p>
一、鋪設方式
水下管道一般有兩種鋪設方式：鋪設在水底上，或埋設在水底下溝槽內。當水道較深、水底之上鋪管不會(huì )影響航運、水底平坦、沿管線(xiàn)沒(méi)有障礙物和懸空地，且管道不會(huì )因船只拋錨、流體動(dòng)力、土壤液化、床底土運動(dòng)、河床沖刷或其他原因引起破壞時(shí)，可將管道直接鋪設在穩定的河床或海床上。水底直接敷設的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設。而當管道需要埋設在水底下溝槽內時(shí)，溝槽內管頂鋪設深度一般為管徑的3至4倍，以避免船只拋錨、河床沖刷等影響。對于海下管道的埋地鋪設，還應防止風(fēng)暴時(shí)管道可能浮漂或下沉，管道應埋設在海床下足夠深度。
二、水下溝槽開(kāi)挖
管道水下溝槽敷設一般有3種情況：先挖槽后埋管、挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行、先放管后沉入土內。先挖槽后埋管的優(yōu)點(diǎn)是施工設備簡(jiǎn)單，但管線(xiàn)定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易于回淤。因此，當采用這種方法時(shí)，應適當選擇槽底寬度和開(kāi)挖深度。底寬一般為管外徑加0.8至1.0米。開(kāi)挖深度根據回淤情況而定，邊坡系數為1:2至1:4。粘土河床的回淤情況并不嚴重，沙土回淤迅速。常用的水下溝槽開(kāi)挖方法和設備有爆破法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。
三、鋪設方法
浮漂拖航鋪管：先在岸邊把管子連接成一定長(cháng)度的管段，兩端用法蘭盤(pán)螺栓堵板封住，并設有放氣孔和進(jìn)水孔。管段裝上浮筒推入水中，由船浮漂拖航到鋪管位置，再灌水入管使其下沉到水底或溝槽內，取下堵板后將各管段在水下接口。這種方法適用于多數情況下的岸邊預制管段與水系平行的鋪設。
水底拖曳鋪管：當長(cháng)度較大的管段采用浮航困難時(shí)，可在水底拖曳。拖運時(shí)受風(fēng)浪、潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運馬力較大。適用于長(cháng)距離深水鋪管，如向海中鋪設排污干管。
鋪管船鋪管：將管子用運管船運至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置下入水底。這種方法適用于長(cháng)距離管段遠離岸邊的鋪管工作。鋪管船法一般適用于長(cháng)距離水深能滿(mǎn)足鋪管船吃水要求的海管海上鋪設。
沖沉土層鋪管：先把管子放在水底，然后用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化、喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3至4倍。采用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。
綜合作業(yè)船鋪管：為了避免預先挖溝引起的缺點(diǎn)，如溝槽可能發(fā)生回淤、棄土和回填土工作量大等，可采用綜合作業(yè)船鋪管。溝槽由水泵噴射高壓水沖挖，挖出的土由砂泵抽升到后部回填溝槽，使溝槽晾槽時(shí)間減少至最短，而且取消了回填土的遠距離搬運。
此外，在海底管道的鋪設中，還可能會(huì )用到拖管法，它一般適應海管登陸或下海段、灘海及極淺海域或短距離的海管海上鋪設。
四、施工注意事項
水下管道鋪設應根據水下管道長(cháng)度、水系深度、水系流速、水底土質(zhì)、航運要求、管道使用年限、潮汐和風(fēng)浪情況等因素，選擇合適的施工方法。
在鋪設過(guò)程中，應確保管線(xiàn)的定位準確、溝槽準直、溝底平整等質(zhì)量。
對于海底管道，由于所處環(huán)境比陸地復雜，需要考慮更多的因素，如管道的浮力、深海水的外壓力、海水洋流、波浪、潮汐對管道的腐蝕以及船錨和漁網(wǎng)對管道的影響等。因此，海底管道常采用厚壁的鋼管，并外加防腐層和混凝土連續覆蓋層以增加保護。
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