管道由拖輪拖離施工平臺后，應在管道兩端及中間，每間隔約30m設一艘100M80t的定位駁船，通過(guò)定位駁船使管道置于管槽軸線(xiàn)的水面上。然后利用水上焊接、拼裝平臺對接成整管，整條管道焊接拼裝完后，兩端仍用封板臨時(shí)密封，在北岸封板上設置1個(gè)注水閘閥，在南岸封板上設置1個(gè)排氣閘閥，并在水面按規范要求注入氣壓檢測，經(jīng)整管氣壓檢測合格后，即可進(jìn)行整管充水下沉就位安裝。為了保證整條管道在注水下沉翻轉入槽過(guò)程中，管道不被破壞，管道宜每間隔約30m設一艘起吊船。除合理、科學(xué)布設各吊點(diǎn)的位置外，在吊具中滑輪組、吊勾、吊耳和鋼絲繩的吊重能力要大于理論吊力的2-3倍。當各項工作準備就緒，可由現場(chǎng)指揮組總指揮長(cháng)下達注水沉管指令，打開(kāi)管道兩端注水閘閥和排氣閥?？捎靡慌_每小時(shí)供水量100—200m的潛水泵于北岸管端封板注水閘閥處注水，并把南岸管端封板處的排氣閥門(mén)打開(kāi)。隨著(zhù)注入管道水量增加，各起吊船負責人要隨時(shí)將各吊點(diǎn)的下沉情況及時(shí)向總指揮長(cháng)匯報，由總指揮長(cháng)下達各吊點(diǎn)松纜指令，各吊點(diǎn)應協(xié)調作業(yè)逐步松纜使管道翻轉下沉。在沉管過(guò)程中，應謹慎地操作牽引起重設備，讓更低處先下沉，以防止充水不均勻。待管道翻轉下沉至距離設計槽底還有1m時(shí)，用全站儀檢查管道各吊點(diǎn)的平面位置是否與設計管槽軸線(xiàn)相一致，若不一致，要進(jìn)行必要的調整使之符合要求，然后才能繼續充水下沉，直至整管下沉入槽就位。