在頂管頂進(jìn)時(shí)為了監測外環(huán)線(xiàn)的路面，外環(huán)河河底施工前設置了監測系統。從主頂坑開(kāi)始掘進(jìn)70m后，管道就越過(guò)外環(huán)線(xiàn)路基進(jìn)入河坡，掘進(jìn)機進(jìn)入河坡后要改變原操作參數，更換過(guò)河制定的施工操作方案，在機頭進(jìn)入河道后，在河岸上設置一個(gè)觀(guān)測點(diǎn)，密切監視河水動(dòng)靜，與電氣控制室和機內操作員用對講機保持聯(lián)系。處于軟淤泥條件的泥水平衡式過(guò)河頂管，我們屬施工，為慎重，做了比較充分的準備工作。由于頂管掘進(jìn)穿越河床土層，河水壓力、土層中水壓力等因素難以把握，計算出土壓力也要調控得當，才能保證施工安全。當機頭進(jìn)入河道5m后，河面上曾翻起一陣浪花，監視點(diǎn)人員及時(shí)通知機內，機內操作人員重新調整土壓力和泥水壓力的操作后，消除了“水內翻花”的現象。在過(guò)河開(kāi)始時(shí)，頂速為8cm/min，通過(guò)激光接收光靶顯示機頭高程為+1cm，當頂進(jìn)河道5m后，光靶數值為+4cm。這時(shí)機頭高了4cm而機頭糾偏油缸已接近在更大位置上，但機頭仍調整不下來(lái)。原因是由于河床土壓力小、管子頂進(jìn)速度快造成的。我們又改變了操作方法，將主千斤頂速降至3—4cm/min使土壓力減小些，經(jīng)過(guò)調整，繼續頂進(jìn)2m后，管子開(kāi)始降低，糾正了“爬高”的現象，回到正常數值。