水底直接敷設的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設。設計計算的主要內容是重力，浮力，升力，拖力的確定。升力和拖力是由水流和波浪作用力產(chǎn)生的，所以先根據水流和波浪的資料計算出水流和波浪作用力。根據計算和經(jīng)驗，壓重一般不需要超過(guò)管道排水量的65%，大多數情況下相當排水量 25 到 50% 的壓重就足夠 。水下溝槽開(kāi)挖。

先放管后沉入土內。這些方法的選擇取決于水底土質(zhì)，水系寬度和深度等因素。先挖槽后埋管的優(yōu)點(diǎn)是施工設備簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是管線(xiàn)定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易于回淤。因此，當采用這種方法時(shí)，應適當選擇槽底寬度和開(kāi)挖深度。底寬一般為管外徑加0.8-1.0m。開(kāi)挖深度根據回淤情況而定，邊坡系數為2粘土河床的回淤情況并不嚴重，沙土回淤迅速。常用的水下溝槽開(kāi)挖方法和設備有爆破法。挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行管道水下溝槽敷設一般有3種情況：先挖槽后埋管岸式索鏟，挖泥船，高壓泵船等。爆破法開(kāi)挖：適用于巖石河床。

岸式索鏟：適用于狹窄水系。鏟斗用岸上卷?yè)P機曳引。鏟斗順滑道往上拉，隨著(zhù)挖深增加而往下放滑道。這種方法可以比較準確地控制溝槽的平面位置和準直度。挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開(kāi)挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側，或由駁船運至遠處，河床土質(zhì)松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開(kāi)挖。

用船或其他浮動(dòng)設備開(kāi)挖時(shí)，挖泥船等應臨時(shí)錨舶，以保證溝槽中心位置準確。水下溝槽中心線(xiàn)用岸標或浮標顯示，并用經(jīng)緯儀或激光準直儀測量。條件允許時(shí)，可在兩岸標之間拉設管道中心線(xiàn)，以中心線(xiàn)為準用標尺或錘球可測水下溝槽的位置和槽底高程。為了防止回淤影響，可以采用分段開(kāi)挖鋪管的施工方法，以縮短水下晾槽時(shí)間。

水底拖曳鋪管當長(cháng)度較大的管段采用浮航困難時(shí)，可在水底拖曳。拖運時(shí)受風(fēng)浪，潮汐等影響較小，作業(yè)安全，不需牽制船，但拖運馬力較大。適用與長(cháng)距離深水鋪管， 如向海中鋪設排污干管。如管道分段預制，則應在拖曳過(guò)程中將管道逐段接口，增長(cháng)拖曳長(cháng)度。管道一次拖曳長(cháng) 度可達數十米。 。管道的水下鋪設。

浮漂拖航到鋪管位置，灌水入管，下沉到水底或溝槽內，取下堵板，然后將各管段之間在水下接口。如果水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過(guò)河管中心延長(cháng)線(xiàn)的岸邊原地面制備管段，或者岸邊與水面高差較大，就須開(kāi)挖岸邊，減少與水面高差，并在開(kāi)挖區內降低地下水位后再制備管段。預制管段用船只或用設在對岸的曳引設備（卷?yè)P機，拖拉機等）浮拖。浮漂拖航鋪管：浮漂拖航鋪管的方法是先在岸邊把管子連接成一定長(cháng)度的管段。管段兩端堵板。

但多數情況是岸邊預制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。管的兩端采用法蘭盤(pán)螺栓堵板。在堵板上設有直徑1/2"--1"的放氣孔和進(jìn)水孔。管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內。管段水下定位及接口均由潛水工操作。