隧道——地下空間的開(kāi)發(fā)?隨著(zhù)全球城市化進(jìn)程的加快?,?人們出行必然要求交通和運輸系統不斷增加和完善?,由此而來(lái) ,引起了跨越江河和海灣?(峽)?的問(wèn)題。水下隧道因能很好地解決水域的跨越問(wèn)題?,?同時(shí)又降低了對周?chē)h(huán)境的影響?,解決了大面積水域的航運問(wèn)題等?,?使得大江大河上修建的大型水下隧道工程數量逐日增多。但水下隧道方式因為受到技術(shù)水平的制約?,?一直沒(méi)有得到足夠的重視和發(fā)展。?隨著(zhù)修建水下隧道的一些關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破?,?隧道已逐漸成為了工程界普遍認同的跨越航運繁忙河道的選擇?,?包括中國在內的許多已經(jīng)掌握了建設水下隧道的全部技術(shù)?,?加快發(fā)展水下隧道的時(shí)機趨于成熟。與橋梁方案相比?,?采用隧道越江?(海)?的主要優(yōu)點(diǎn)有:??(1)?全天候運營(yíng)。?(2)?對航運、?航空無(wú)干擾?(3)?隧道線(xiàn)路短?,?可快速過(guò)江?(海)?,?且兩岸拆遷少。?(4)?保持原有生態(tài)和自然環(huán)境不變?(5)?抗地震能力好。?(6)?防戰能力強。(7)?多用途?,?易維護?,?造價(jià)相對降低。?在我國?,越江隧道的優(yōu)越性也逐漸得到認同?,在內河航運水道上發(fā)展水下隧道建設可能成為一種趨勢。以橋梁或隧道跨越江河各有優(yōu)缺點(diǎn)?,在規劃跨越江河的通道時(shí)?,應該對兩者進(jìn)行認真的比選。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展?,越江隧道的優(yōu)越性將會(huì )突出地表現出來(lái)?,?并必將促進(jìn)大型水下隧道工程的建設?,?從而推動(dòng)中國水下隧道建設技術(shù)的大發(fā)展。?