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在建設橫跨正在通航的水域的時(shí)候，就能夠讓進(jìn)行施工的船體開(kāi)挖與埋設管槽，在建設前期必須有多方面的評測，在征得有關(guān)部門(mén)同意之后，才可實(shí)施，這種現象必須注意用最少的投入的狀態(tài)中，對管道進(jìn)行通航安全管理與布局。如果是在不通航的內陸地區水域進(jìn)行管道建設，這種水域的主要水來(lái)源是城市生活產(chǎn)生的地下水，所以進(jìn)行水上施工的挖泥船與泥駁之類(lèi)的不能進(jìn)行調動(dòng)的施工地點(diǎn)。這種情況的工程施工的特點(diǎn)就是對管溝進(jìn)行深度擴大挖掘面，更大的管道在八米以上，有許多的不能預測的風(fēng)險在其中，比如說(shuō)在某工程中進(jìn)行排污管道的建設，這種管道的管線(xiàn)是沿著(zhù)岸邊進(jìn)行的，施工的場(chǎng)面比較小，平均在一米的水深，六十米的河寬，越湖是使用的PE的塑膠管管線(xiàn)。業(yè)主所給的資料說(shuō)明：該地地質(zhì)構成復雜，由淤泥層、粉質(zhì)性質(zhì)粘土層、淤泥層的順序構成，使得管道的開(kāi)挖難度比較大。又因為施工處地處溪溝，河道并不深、施工場(chǎng)地較小，地質(zhì)結構復雜，不能讓施工機械直接到施工場(chǎng)地內，假如采用路用的挖掘機進(jìn)行施工。所挖出的淤泥卻又沒(méi)有地方放置，而且該湖是這個(gè)水域內一個(gè)生活污水的集結地，排污的管道不能變換位置，這就說(shuō)明進(jìn)行截流是不可行的。據現場(chǎng)情況，就可以分期的進(jìn)行圍堰式的管道安裝，同時(shí)先進(jìn)行機械施工場(chǎng)地的建設以及對運輸道路的開(kāi)通，這樣施工的材料就會(huì )方便運輸。