水下管道鋪設，沉管式水下溝槽開(kāi)挖工程計劃：介紹水下溝槽開(kāi)挖及其優(yōu)缺陷、管道水下敷設的幾種長(cháng)處比較及留意事項，關(guān)鍵詞：水下溝槽開(kāi)挖，浮漂拖航鋪管，沉管槽挖槽，浮管鋪管等。建設于江河等水域的給排水工程管道，應依據工程水文地質(zhì)等具體狀況選擇水下鋪設管道。能夠運用浮運、拖運等施工，將已組裝組裝的管道直接沉入河底；并依據工程具體狀況，不留一小部分接口在水上(或水下)銜接?，F在，對管道中水壓較小的管道，還選用了預制鋼筋混凝土管分段下沉、水下接口銜接。沉管施工分為以下幾種：浮運法(或漂浮敷設法)是指管道在水面上浮運(拖)到位后下沉的施工，又稱(chēng)鋪管船法(或起浮敷設法)，也是指管道從水面浮運至海底的施工辦法，而鋪管船則經(jīng)過(guò)船只沿規則線(xiàn)路進(jìn)行下沉的施工，鋪管船法應歸于浮運法的一種，但其施工技能與常規的浮運法有很大差異。鋼筋混凝土管沉管也應歸于浮運法，但管道和管道的構成不同。

近年來(lái)，河流、湖泊、海洋中沉管施工項目越來(lái)越多，施工難度大，水面浮運法施工的局限性難以滿(mǎn)意一些特別沉管工程的施工要求的施工要求(如漂管要求水流速度小于0.2m/s)；可選用底拖法、鋪管船法、鋼筋混凝土管沉降法等施工，以滿(mǎn)意給排水管道穿越水域的工程施工需求。

因為吊裝船只和管體在施工過(guò)程中占據航道45m，航道能夠經(jīng)過(guò)半側封航進(jìn)行施工。管道起吊定位鋼管下水后，用兩艘拖船將鋼沉管拖入沉管方位，停在航道旁邊。過(guò)夜時(shí)，應運用外部停船護理，并派人進(jìn)行夜間巡邏，等待沉管施工。因大運河水深186米，重達117噸，因而在起吊過(guò)程中應考慮一個(gè)吊點(diǎn)的受力是起吊的關(guān)鍵。水下管道鋪設公司依據管體的度數和重量，應組織5個(gè)起吊點(diǎn)，兩頭選用兩艘80t起吊才能的高選用40t起吊船。另一艘起吊才能為80t的高竿吊裝船作為應急備用，其總起吊才能應大于管重的2倍。

靜壓沉管灌注樁的工藝特色：靜壓沉管灌注樁施工工藝簡(jiǎn)略，施工速度快，觀(guān)測成果直觀(guān)，規劃壓力值可由機載壓力表讀出，操控方便，可確保樁承載力規劃要求，成樁。鋼套管內懸掛鋼筋籠，現澆混凝土，與外界隔離，樁機設備振動(dòng)拉管強?；炷撩軐?shí)度容易，施工噪音低，對周?chē)h(huán)境影響小，一般不會(huì )形成周?chē)用竦娜兆印?/p>